Альбом инв. №819 Водоотводные устройства

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЛОТКИ ПРЯМОУГОЛЬНОГО СЕЧЕНИЯ

Железобетонные лотки прямоугольного сечения предназначаются для укрепления нагорных, водоотводных канав и кюветов при скоростях течения воды до 3,5 м/сек. и рекомендуются для применения в случаях наличия грунтов плотных и средней плотности и отсутствия грунтовых вод.

Железобетонные лотки прямоугольного сечения, даны отверстием 0,50 м, высотой 0,50, 0,75 и 1,0 м. Рассчитаны они под автомобильную нагрузку H-I3.

Звенья лотков изготавливаются из бетона марки 200. марка бетона по водонепроницаемости и морозостойкости определяется в зависимости от климатических условий района строительства в соответствии с ГОСТ 4795-68.

Бетон должен быть стойким против агрессивного действия воды-среды. Выбор цемента и специальных добавок должен производиться в соответствии с указаниями "Инструкции по проектированию. Признаки и нормы агрессивности воды-среды для железобетонных и бетонных конструкций СП 249-63.

Звенья лотков изготавливаются в заводских условиях или на полигонах железобетонных конструкций, в деревянной или металлической опалубке.

Для изготовления лотков крупность щебня применяется не более 20 мм. Армирование элементов лотков и плит производится сварными сетками. Сетки изготавливаются

из стальной низкоуглеродистой холоднотянутой проволоки диаметром 3-5,5 мм (ГОСТ 6727-5Л).

Блоки лотков запроектированы длиной 1,0 и 2,0 м. Ширина рулонов арматурной сетки 1900 мм. При изготовлении лотков длиной 2,0 м полотно сетки используется полностью, при длине лотков 1,0 м полотно сетки разрезается для выкраивания сеток необходимого размера.

Нарезанные сетки изгибаются и монтируются сваркой в каркасы, которые устанавливаются в формы опалубки и закрепляются фиксаторами (бетонными вкладышами). При изготовлении каркасов следует соблюдать радиусы, указанные на чертежах.

Для перекрытия лотков применяются плиты размером 62х100х10 см. Дренажные отверстия, имеющиеся в лотках, используются для установки лотков в проектное положение краном.

Транспортируются блоки лотков в рабочем положении. Монтаж сборных элементов лотков может производиться краном грузоподъемностью 3,5 т на автомобильном или железнодорожном ходу.

При укладке лотков в дно траншеи втрамбовывается щебень 8-10 см,.
Поверхности блоков, соприкасающиеся с землей,и торцы их смазываются горячим битумом за два раза.

КРЕПЛЕНИЕ КЮВЕТОВ И КАНАВ БЕТОННЫМИ ПЛИТАМИ

Бетонные плиты применяются в экономически оправданных случаях для укрепления кюветов, нагорных и водоотводных канав, при скоростях течения воды до 3,5 м/сек, в районах с благоприятными грунтовыми и климатическими условиями. Применение их в районах распространения пылеватых и лёссовидных суглинков, пучинистых, засоленных и малоустойчивых грунтов, а также в условиях агрессивной среды по отношению к бетону не рекомендуется, без соответствующих добавок к цементу или надлежащей защиты готовых изделий от разрушения.

Марка бетона для плит по водонепроницаемости и морозостойкости определяется в зависимости от климатических условий района строительства в соответствии с ГОСТ 4795-68
Бетон должен быть стойким против агрессивного действия воды-среды. Выбор цемента и специальных добавок должен производиться в соответствии с указаниями "Инструкции по проектированию. Признаки и нормы агрессивности воды-среды для железобетонных и бетонных конструкций". СН 249-631

Плиты, приведенные на чертежах, приняты унифицированных размеров, что позволяет использовать их для укрепления канав и других сечений, отличных от показанных на чертежах, как по глубине, так и по ширине. Монтажные петли допускается устраивать с обеих сторон плит, используемых для укладки на откосы.

Готовые плиты укладываются автокраном на спланированную поверхность по слою 0,05 м песчано-гравийной или щебеночной подготовки.

Внешняя поверхность плит, соприкасающаяся с землей, и торцы их смазываются горячим битумом за два раза.

Продольные швы заделываются цементным раствором при укладке плит, а поперечные заполняются битумной мастикой (см. лист 133) после укладки плит, причем у подошвы откоса канавы на высоту до 0,25 м, швы оставляются открытыми для приема воды в канаву из-за бетонной облицовки. При необходимости предотвращения фильтрации воды из канавы поперечные швы в откосной части канавы заполняются битумной мастикой на всю высоту бетонной облицовки.

Основной недостаток крепления отдельными плитами - большое количество швов, понижающих водонепроницаемость облицовки и повышающих трудоемкость работ.